אלסקה הופכת את חברת התעופה האחרונה עם Wi-Fi

אלסקה איירליינס היא הספק האחרון להשיק (Wi-Fi), המציע לנוסעים בבואינג 737 מאובזרת שירות המשתמש בלווין במקום במגדלים סלולריים כדי לחבר את המטוס לאינטרנט.

השירות היה אמור להתחיל בניסוי של 60 יום לרוץ ביום חמישי עם טיסה בין סיאטל לסן חוזה, קליפורניה, אמרה חברת התעופה. Wi-Fi יהיה חופשי על הלוח בתחילת המשפט, חברת התעופה מתכננת להשתמש משוב לקוחות כדי לקבוע תמחור עתידי. בסוף המבחן, אלסקה יקבע את לוח הזמנים שלה עבור גלגול את השירות על פני הצי שלה. חברת התעופה משרתת למעלה מ -90 ערים בארה"ב, קנדה ומקסיקו.

רוב חברות התעופה הגדולות בארה"ב בודקות Wi-Fi או מציעות אותו באופן מסחרי על כמה מטוסים. רובם בחרו את מערכת ה- Gogo של חברת Aircell, המקשרת את רשת ה- Wi-Fi המשולבת לאינטרנט באמצעות מגדלי EV-DO (אבולוציה-נתונים אופטימליים) על הקרקע. אלסקה, אשר מסלולים רבים של טיסות על פני מים במדבר, משתמשת מערכת מבוססת לוויין מ שורה 44.

כמו חברות תעופה אחרות, אלסקה לא יאפשר לנוסעים לדבר על VoIP (Voice over Internet Protocol) בזמן הטיסה. הם מוזמנים לגלוש באינטרנט, לשלוח ולקבל דואר אלקטרוני והודעות מיידיות, לגשת משחקים ותוכן מולטימדיה ולהשתמש VPN של חברות (רשתות וירטואליות פרטיות). משתמשים יכולים לגשת לרשת עם כל מכשיר Wi-Fi, כולל טלפונים נגני מדיה ניידים. הם יקבלו דף פתיחה עם חדשות, מוסיקה, קניות וקישורים לשירותים בדף הבית של חברת התעופה.

המערכת של Row 44, המשתמשת בשידורי לוויין מושכרים עם כיסוי ברחבי צפון אמריקה, מספקת כ -4 MB bps לשנייה את המטוס מן הלווין לפחות 256K bps מן המטוס. זה משותף בין כל המשתמשים של שירות ה- Wi-Fi, אם כי לא כל המשתמשים צפויים לשלוח או לקבל נתונים בכל עת.

אלסקה וסאותווסט איירליינס, שניהם משורות Row 44, אמרו כי יתחילו בניסויים בשנה שעברה, אבל שניהם רשמית הודיעה על השקת הבדיקה שלהם החודש. הפריסות נעצרו על ידי עיכובים לוגיסטיים ופיתוחיים טיפוסיים, כמו גם עיכובים שנגרמו עקב עונת הנסיעות לחגים, אמרה וונדי קמפנלה, מנהלת הפיתוח העסקי של שורה 44. השירות פועל על פי רישיון זמני של רשות התקשורת הפדראלית בארה"ב, אך נמצא בשלבים סופיים של קבלת רישיון קבוע, כך אמר.

הגל הנוכחי של טיסות Wi-Fi בטיסות, שהוכרזו בשנתיים האחרונות, הם לובשים צורה בתוך זמנים קשים עבור תעשיית התעופה כמו עסקים וצרכנים לקצץ בהוצאות. עלות הפריסות צריכה להיות מאוזנת על ידי מספיק נוסעים קונים שירות עלות נוספת, אמר האנליסט ג'ק גולד מ - JGold Associates. "נוסחאות אלה עשויות שלא להיראות טוב כמו לפני שישה חודשים" אמר. ברוב המקרים, עלות הטיסה ב- Wi-Fi עולה כ -10 $ או יותר לטיסה. בכלכלה של היום, "זה לא דבר בטוח בכלל", אמר. כמה פריסות ניסיון עיכבו.

דרום מערב הודיעה 10 פבואר היא התקינה את המערכת על מטוס אחד יהיה לצייד עוד שני בתחילת מרץ. חברת התעופה התקציבית משתפת פעולה עם יאהו ומציעה דף הבית המציג מעקב טיסה ותוכן הרלוונטי ליעדי הנוסעים.