אלסקה התעופה זבובים קדימה עם טיסה ב- Wi-Fi

ארה"ב חברות תעופה נערמות כעת לעגלת ה- Wi-Fi בטיסה, עם אלסקה איירליינס שהצטרפו לחברות תעופה אחרות בהרחבת השירות למטוסים נוספים.

יותר מ -2,100 נוסעים השתמשו בשירות מאז שהוצע לה בגרסת ניסיון ללא תשלום מטוס אחד החל 26 פבואר, חברת התעופה אמר ביום שלישי. אלסקה תמשיך כעת בהתקנת המערכת במטוסים נוספים בחודשים הקרובים ובבדיקת המחירים.

חברות תעופה אמריקאיות אחרות זייפו גם את ה- Wi-Fi בטיסה, שעולה מחדש עם טכנולוגיה חדשה לאחר מותו של את הקשר על ידי שירות בואינג בשנת 2006. ב -31 במרץ, אמריקן איירליינס אמר השירות שלה הגיע לשלב הניסוי ומערכות יותקנו על יותר מ -300 מטוסים מקומיים במהלך השנתיים הבאות. בחודש דצמבר, וירג 'ין אמריקה החלה שירות Wi-Fi מסחרי לאחר משפט קצר הנוסע ומחויב לגלגל אותו על צי מלא של 28 מטוסים.

דלתא איירליינס אמר בשנה שעברה זה היה Wi-Fi על כל צי של 330 מטוסים עד סוף הקיץ 2009. יונייטד איירליינס החלה להציע את השירות ב -13 כלי שיט בינואר.

אלסקה משתמשת במערכת שונה מרוב המפעילים האחרים בארה"ב. מכיוון שכה רבות מהטיסות שלה עוברות על פני טווחים בלתי נגישים של המדינה הגדולה ביותר במדינה או נסיעה על האוקיינוס ​​השקט כדי להגיע אליה, אלסקה משתמשת מערכת מבוססת לוויין מ שורה 44. Southwest Airlines גם משתמשת במערכת זו, אשר מחברת Wi-Fi על הלוח - Fi רשת עם האינטרנט באמצעות הלוויין. שאר חברות התעופה הגדולות בארה"ב עובדות עם Aircell, שמחברת מטוסים לאינטרנט באמצעות מכשירי רדיו 3G מיוחדים על הקרקע.

חברת התעופה אמרה שהיא מרוצה מהתגובה לגוגו. יותר מ -96% מהנוסעים שהשתמשו בו ומילאו סקר אמרו שהם ישתמשו בו שוב, ויותר מ -75% דירגו אותו "מצוין" או "טוב מאוד", על פי חברת התעופה. כ -35% מהנוסעים הללו ניגשו לרשת ה- Wi-Fi עם מכשירים ניידים, כמו טלפונים חכמים ולא עם מחשבים ניידים.

אלסקה אמרה כי היא מתכוונת להתחיל להעריך מודלים של תמחור השבוע ותגדיר מחיר סופי בהמשך השנה. Aircell גובה 9.95 דולר לטיסות של פחות משלוש שעות ו- 12.95 דולר לטיסות ארוכות יותר, עם מחיר מיוחד של 7.95 $ לגישה ממכשיר כף יד על כל סוג טיסה.

עם כל כך הרבה חברות תעופה הממשיכות בטיסה ב- Wi-Fi, גלגול זה הפך להיות עניין של תחרותי, אמר האנליסט האלחוטי ג'ק גולד של ג 'יי גולד Associates. זה עדיין לא ברור אם השירות יהפוך רווח עבור חברות התעופה, אשר יהיה מבחן המפתח להצלחתה כעסק, הוא אמר. במחיר של 12.95 דולר לטיסה לחוף לחוף, מנהל אשר טס 100 פעמים בשנה עשוי להוציא כמעט 1,300 דולר, אשר מעסיקים אולי לא יכסה עבור מישהו אחר מאשר מנהלים בכירים.

זהב מצפה שירותים כמו Boingo להופיע, מתן עלונים גישה לשירותי טיסה בטיסות מרובות.

"אחרת, זה נהיה ממש לא אטרקטיבי מהר מאוד … זה הרבה כסף", אמר גולד. חברת התעופה עשויה גם להתחיל לעסוק בתחרות מחירים על השירות, הוסיף