טויוטה לקסוס ראווה רכב מחקר אוטונומי

LAS וגאס - טויוטה הוא קופץ בזהירות על מכונית מכונית נוסעים עצמית. ביום שני, החברה הציגה את "רכב מחקר בטיחות פעיל מתקדם" (לקסוס LS460), שבו הם משתמשים כדי לבדוק את תכונות שונות אוטונומיות נהיגה.

החברה מדגישה כי, בעוד מחקר זה יכול להוביל כלי רכב אוטונומיים במלואם בעתיד, זה לא ממש מה שהם הולכים. במקום זאת, טויוטה ולקסוס מעוניינות להתמקד בטכנולוגיות אוטומטיות באופן חלקי שיגבירו את כישוריו של הנהג.

"במרדף שלנו לפתח טכנולוגיות אוטומטיות מתקדמות יותר, אנו מאמינים כי הנהג חייב להיות מעורב באופן מלא", מארק טמפלין, מנכ"ל חטיבת לקסוס של טויוטה, אמר בהצהרה. "עבור טויוטה ולקסוס, מכונית ללא נהגים היא רק חלק מהסיפור, החזון שלנו הוא מכונית מצויד טייס אינטליגנטי, קשוב תמיד קשוב מיומנויות לתרום לנהיגה בטוחה יותר."

במילים אחרות, טויוטה של ​​לקסוס "הפילוסופיה היא כי הנהג תמיד צריך להיות בשליטה על המכונית. החברה מקווה ללמוד, מתוך כלי המחקר שלה, כיצד טכנולוגיה אוטומטית ומנהלי התקנים אנושיים מתקשרים זה עם זה.

המכונית

לייזר LIDAR 360 מעלות של המכונית יכול לזהות חפצים במרחק של עד 70 מטרים. רכב מחקר הוא לקסוס LS460 זה שונה עם חיישנים מרובים, לייזרים, מכמונות, ומצלמות לעיבוד הסביבה הסובבת. המכונית יש לייזר 360 מעלות LIDAR על הגג. אם ראית פעם אחת מהפריוסים העצמיים של Google (פריי?), אתה יודע איך זה נראה. הוא יכול לזהות חפצים מסביב למכונית עד 70 מטרים משם.

יש גם שלושה מצלמות צבעוניות בהבחנה גבוהה לגילוי צבעי אור ורכבים מתקרבים, מכ"מים בחזית ובצדדים של הרכב למדידת המיקום ומהירויות של חפצים בקרבת מקום, אנטנות GPS על הגג לאומדן זווית הרכב וכיוון. הרכב כולל גם מחוון למדידת מרחק (על אחד הגלגלים האחוריים) למדידת מרחק הנסיעה של הרכב ומהירותו, וכן יחידת מדידות אינרציה (על הגג) למדידת התאוצה של המכונית ושינויים בזווית.

הכל של יחידות המדידה, החיישנים והמערכות הללו, מאפשרים למכונית להתבונן, לעבד ולהגיב לסביבתה. המכונית יכולה לא רק 'לראות' את האובייקטים שמסביבו, אלא גם לעבד אותם. לדוגמה, ניתן לראות אם רמזור אדום או ירוק.

רכב המחקר כולל גם את טכנולוגיית הבטיחות הקיימת של טויוטה ולקסוס, כגון תכונת Lane-Keep Assist, המשתמשת בחיישנים כדי לסייע במעקב אחר מיקום המכונית נתיב נהיגה מסומן היטב. תכונות בטיחות אחרות כוללות Blind Spot Monitor, המשתמשת במכ"ם גל מילימטר אחורי כדי לפקח על העיוור האחורי של הנהג, ו- Rear Cross Traffic Alert, אשר מתריע על נהגים כאשר כלי רכב אחרים מתקרבים כאשר הם מגובים.

שטח הבדיקה

טויוטה מתכננת לבחון את רכב המחקר החדש שלה Intelligent Transport System (ITS) המוכיחים שטח, אשר ממוקמים טויוטה סיטי, יפן. שטחי ההוכחה בשטח של כ -60 דונם נועדו לחקות סביבת נהיגה עירונית, עם כבישים, רמזורים, סימולציות של מצבים חיים אמיתיים, כגון כלי רכב אחרים והולכי רגל.

החברה תשתמש בבדיקות שלה בשטח ההוכחה כמחקר עבור טכנולוגיית ITS שלה, הכוללת תקשורת לטווח קצר ברכב לרכב לתשתית. ITS מכוניות מסוגלים? לדבר,? באמצעות תקשורת ליד שדה, על כלי רכב אחרים, כמו גם הסביבה הסובבת שלהם, כדי לעזור התראה נהגים לסכנות פוטנציאליות והתנגשויות. לדוגמה, בסביבת ITS, מכונית יכולה לקבל התראה מצומת עיוור שמכונית אחרת מתקרבת אליה.

לקבלת בלוגים נוספים, סיפורים, תמונות ווידאו של הצרכן הגדול ביותר של מוצרי האלקטרוניקה בארה"ב, לבדוק את

שלנו כיסוי מלא של CES 2013.