חומרים מחקר נדרש לעשות שטח מעלית המציאות

בעוד הרבה של היום הראשון של ועידת מעלית החלל הוקדשה לבעיה של אשפה בחלל, גם הקונספט עומד בפני אתגר משמעותי נוסף. "יש לנו בעיה אחת גדולה - כל השאר מחוויר בהשוואה - וזה חומרים", אמר בריאן לאובשר, נשיא אודיסיאוס טכנולוגיות ודובר בכנס השנתי ברדמונד, וושינגטון. מדענים החוקרים את האפשרות של בניית מעלית לחלל מדמיינים סרט עשוי צינורות פחמן המשתרעים על פני השטח של כדור הארץ עד למסלול גיאוסינכרוני. עבודות-יד, כמו מכוניות-עליות, יכולות לשאת אנשים וסחורות במעלה הסרט אל החלל.

הבעיה היא שעדיין לא ברור אם ניתן ליצור סרטים ננוטובים חזקים מספיק.

"מחקר חומרים של צינורות פחמן נשלט על ידי אנשים אשר מסתכלים על תכונות חשמליות, "אמר Laubscher. "זה הפרי הנמוך". "למרות שזה חשוב לשימוש בננו-צינורות באלקטרוניקה, זה בא על חשבון המחקר לננו-צינורות פחמן חזקים יותר", אמר. מדענים שיצאו לבנות צינורות פחמן חזקים ביותר ויתרו חלקית על היעדר מימון, הוא אמר. "סרט הננוטובה לא רק צריך למתוח לפחות 22,000 ק"מ (35,406 ק"מ), זה יהיה גם כדי לתמוך במכונית המעלית שעשויה לשקול 7 טון מטרי, בתוספת מטען של 13 טון, הוא אמר. "אשפה בחלל היא בעיה נוספת, שכן חפצים שמתנגשים בסרט עלולים לפגוע בו. הצעה אחת, שהוצגה בכנס השנה, היא לאסוף ולהסיר אשפה מהחלל באמצעות רשת ענקית.

אתגר נוסף הוא לקשור את המעלית לפלטפורמה באוקיינוס ​​שניתן להזיז כדי שהמעלית תוכל למנוע התנגשות בחלל. זה מעלה שאלות לגבי האופן שבו מבנה כזה עשוי להגיב על המעבר. אף אחד לא יודע בדיוק איך הסרט יכול להתנודד בעת העברת בבסיס.

מדענים חוקרים מעליות החלל כדרך להפחית באופן דרמטי את העלות של שליחת אנשים וחפצים לחלל. זה עולה 10,000 דולר לקילוגרם כדי לשלוח עומס לחלל באמצעות טילי דלתא ואטלס, אמר Laubscher. מעלית החלל יכולה להעביר מטענים בעלות של 3,000 דולר לק"ג בתחילה, כאשר העלות יורדת במהירות ל -300 דולר לק"ג, הוא מעריך כי מעלית חלל תעלה 1.5 מיליארד דולר במחקר ופיתוח ו -18 מיליארד דולר לִבנוֹת. המעליות הבאות יעלו פחות, עם השני לרוץ סביב 7 מיליארד דולר.

אם צינורות פחמן מספיק חזק מפותחים, זה יכול לקחת בערך 15 שנים כדי לבנות מעלית בחלל.

בנוסף לאתגרים של זבל זבל וחומרים, חובבי מעלית בפני בעיה נוספת: אנשים רבים חושבים שהרעיון מגוחך. ארתור סי קלארק, סופר מדע בדיוני שהפיץ את הרעיון, מדווח כי לעתים קרובות אמר כי הוא מצפה מעלית החלל להיבנות כ -50 שנה אחרי כולם מפסיק לצחוק.

הרעיון כבר סביב יותר מזה נכון לעכשיו. השנה, יורי ארטוטאנוב, מהנדס רוסי יליד 1929, נכח בוועידה. בעוד קלארק נוטה להיות האדם הראשון אנשים להזכיר כאשר מדברים על המוצא של מעליות החלל, Artsutanov פירסם מאמר מתאר את המושג בשנת 1929. עבודתו נעלמו מעיניהם מחוץ לרוסיה, עם זאת. קלארק תיאר מעלית חלל בספרו משנת 1979 "מזרקת גן העדן", לאחר שקרא עיתון על מעליות חלל שפורסם בשנת 1975 על ידי מדען אחר, ג'רום פירסון.

ננסי גורינג מכסה את הטלפונים הניידים ואת מחשוב הענן עבור

שירות החדשות של IDG

. בצע ננסי בטוויטר ב @idgnancy. כתובת הדוא"ל של ננסי היא [email protected]