רכב של אאודי עצמה, לוקח צעדים התינוק לעבר האוטומציה של הרכב (וידאו)

האם זה לא יהיה נחמד אם המכונית שלך יכול השוער עצמו? זה נכון - לדמיין נהיגה עד למלון או מסעדה, לצאת מהמכונית שלך, ולוחץ על כפתור. המכונית שלך היה להפשיל את החלונות שלה ולנסוע כדי למצוא מקום חניה זמין הפארק עצמו. לאחר מכן, כאשר אתה צריך את המכונית שלך שוב, אתה יכול פשוט ללחוץ על כפתור אחר וזה יעזוב את מקום החנייה שלה ואת הכונן למקום שבו אתה נמצא.

יצרני כבר עובדים על סוג זה של פחות אוטומטי אינטנסיבי נהיגה. אאודי של הוכחה של הקונספט המכונית היא לא ממש של Google עצמית נהיגה ברכב - אין לייזר LIDAR על הגג, וזה לא יכול לנהוג מאות אלפי קילומטרים ללא אינטראקציה אנושית (עדיין). אבל המכונית הזאת יכולה להסיע את עצמה למגרש חניה, להחנות את עצמה ולנסוע חזרה עם כפתור של טלפון חכם.

איך זה עובד

מכונית לבעלים: "אל תדאגי, אני" יש את זה. "

אאודי הוכחה של מושג מושג המכונית משתמשת מספר רב של מובנים חיישנים כדי לקבוע אם מקום פתוח (גדול מספיק כדי להחנות את המכונית) ואם וכיצד רחוק מכשולים הם מהמכונית. הוא גם משתמש בכמה חיישנים "מבוססי תשתית" כדי לסייע להנחות אותו למוסך החניה (חיישנים שנבנו לתוך הכביש, קירות המוסך וכדומה).

בהפגנה ראינו, המכונית פעלה במקביל עם אפליקציית סמארטפון. "איש עסקים" דחוף זינק מהמכונית, הרים את הטלפון החכם שלו, והקיש על כפתור באפליקציה. המכונית, שנסגרה והושבה בפארק, שבה והפעילה את עצמה, הרימה את חלונותיה ונסעה (לאט) אל מוסך החניה. לאחר שחנתה במוסך החניה, מצאה המכונית מקום חניה ריק (בין שתי מכוניות) ונסוגה אל המקום. בהפגנה זו, המכונית השתמשה בשני חיישנים שנבנו בתוך חיישני הלייזר מבוססי המכונית והתשתית, אשר הונחו לאורך המדרכה כדי לסייע בהנחיית המכונית למגרש החניה.

מכונית החניה הנוסעת של אאודי: לא בקרוב

מכונית החנייה של אאודי היא תצוגה מרשימה של טכנולוגיה - במיוחד משום שהיא למעשה משתמשת בחיישנים הנמצאים כיום ברכבי אאודי: אאודי לא הציגה טכנולוגיה חדשה להפגנת החניה שלה. עם זאת, בגלל הסיבוכים המקיפים את התופעה של המכונית המניעה את עצמה, טכנולוגיה זו, אם כי לא חדשה לגמרי, עדיין לא ממש מוכנה להגיע לשוק.

אאודי צופה שמכונית החנייה הנוסעת תהיה מציאות בתוך עשור, אבל הם לא יכולים להיות ספציפיים יותר מזה. כמו כן, החברה מעדיפה את השימוש של "הטייס" במקום "עצמית נהיגה" או "חניה עצמית", כדי לתאר את הטכנולוגיה הזו מאז חלק הפילוסופיה שלה היא כי הנהג הוא עדיין בסופו של דבר אחראי על פעולות של המכונית. למרות שהראיה של אאודי משתמשת בטכנולוגיה של חיישן שכבר בשימוש על כלי הרכב של החברה, המכונית היתה זקוקה להנחיות של חיישני לייזר שנבנו במבנה החניה עצמו, ולא יכולנו להתקרב אליו בזמן שהוא היה חניה (או אפילו ללכת בתוך כמה מטרים ממנו) כדי שזה יעבוד.

מכוניות טיס עתידיות עדיין צריך את חיישני לייזר, כלומר, הן כלי רכב ותשתיות יהיה צורך. אז גם כאשר המכוניות האלה באים לשוק, מוסכים ומגרשי חניה יצטרכו לתמוך בתכונה כדי שזה יעבוד. (אני מתארת ​​לעצמי שתעצרו במסעדה ותראו שלט שאומר "חנות עבודה אאודי נוסעת כאן, "או משהו כזה).

לא סתם עוד מכונית נהיגה עצמית

מושג יש כמה דברים שהופכים אותו להתבלט כלי רכב אוטונומיים אחרים, כגון פריוס עצמית של גוגל פריוס ואפילו אוטומטי של טויוטה מכונית לקסוס מחקר. ראשית, היא משתמשת רק בטכנולוגיה שכבר קיימת ואשר יושמה במכוניות הנמצאות על הכביש כיוםשנית, זה לא צריך לייזרים חשופים חיישנים חיישנים - את ההוכחה של מושג המכונית ראינו נראתה כמו כל אאודי רגיל. אאודי אולי לא תהיה מוכנה להביא את רעיון החניה הטייסית שלה לשוק רק עכשיו, אבל כשזה יקרה, זה בטח יעשה את זה בסגנון.

לקבלת בלוגים נוספים, סיפורים, תמונות ווידאו של הצרכן הגדול ביותר של מוצרי האלקטרוניקה, לבדוק את הכיסוי המלא של CES 2013 מ PCWorld ו TechHive