Windows

Wi-Fi בשמים עשוי לקבל דחיפה במהירות הודות ל FCC

Essential Scale-Out Computing by James Cuff

Essential Scale-Out Computing by James Cuff

תוכן עניינים:

Anonim

Stuttery YouTube קטעי וידאו begone! לעתים קרובות, פליירים תכופים עשויים לקבל דחייה מ- Wi-Fi של subparer בטיסה, אם הממשלה מקצה יותר ספקטרום אלחוטי עבור שירותים ידידותיים למטוס כגון Gogo.

ועדת התקשורת הפדרלית הציעה למכור את הזכויות ל -500 מגה-הרץ נוספים של ספקטרום לשירותים אלחוטיים קרקע-אוויר. הספקטרום הזמין יותר יביא למהירויות גבוהות יותר ולחיבורים מהימנים יותר.

המהלך יכול ליצור תחרות רבה יותר, ולהפחית את מחירי הטיסות ב- Wi-Fi.

[קריאה נוספת: הנתבים האלחוטיים הטובים ביותר]

חברות תעופה רבות משתמשות כעת ב- Gogo עבור Wi-Fi טיסה. עם זאת, השירות יכול להיות אמין או איטי, וזה אפילו יותר גרוע במהלך תקופות קידום כאשר נוסעים רבים מנסים להגיע לאינטרנט בחינם.

חברות תעופה אחרות, כגון JetBlue, פנו לשירות הלוויין, אשר מבטיח מהירויות מהירות. אבל עבור חברות תעופה גדולות כמו דלתא ואמריקה, מקבל באינטרנט באוויר בדרך כלל פירושו שימוש Gogo. על ידי פתיחת יותר ספקטרום, ה- FCC יכול לסלול את הדרך עבור מתחרים קרקע אל האוויר שירותים, או לפחות שירות טוב יותר.

כדי למנוע הפרעה עם שירותים חיוניים, ה- FCC מציע מצב משני עבור הספקטרום החדש. כלומר, שימושים מסחריים ופדרליים קיימים, כגון מדיה, בנקאות וקמעונאות, יקבלו עדיפות עליונה. אבל אל תצפו בהקלה בקרוב. ניו יורק טיימס מדווח כי שירות חדש לא יהיה זמין לפחות כמה שנים.

אימפריות באוויר

בחדשות קשורות, מחקר חדש מצא כי 30 אחוזים מהנוסעים "בטעות" עזבו את התקנים על במהלך ההמראה ונחיתה, על פי איגוד מוצרי האלקטרוניקה האגודה לחוויית נוסעים נוסעים. החמישי של כל העלונים פשוט להחליף את המכשירים שלהם למצב טיסה, ולא כוח לחלוטין.

ה- FCC הוא אחד מכמה קבוצות דוחפים את רשות התעופה הפדרלית כדי לאפשר את השימוש האלקטרוניקה אישי במהלך ההמראה ואת הנחיתה. אבל המאמץ הזה הוא גם איטי. ה- FAA בודק את המדיניות הנוכחית שלו, אך לא נתן ציר זמן שבו הוא עשוי לשנות אותם.

להיות על פי גחמה של הממשלה אומר השינויים האלה הולכים לקחת קצת זמן, אבל אולי בעוד שנה או שנתיים, אנחנו "תוכל להמשיך להשתמש בגאדג'טים שלנו בדיוק כמו אצלנו - עם חיבורים מהירים וללא הפרעות.