Tele Atlas משתמש בנתונים מהנהגים למפה

מפת האתר הדיגיטלית של הולנד Tele Atlas יוצרת מפות חדשות מהר יותר מאי פעם על ידי איסוף נתונים של נהגים המשתמשים במכשירי GPS בזמן שהם נוהגים, המספקים מידע עשיר על דרכים.

Tele Atlas, שנרכשה על ידי יצרנית הניווט הלווייני טום טום ב -2007, אוספת נקודות נתונים של GPS ממשתמשי טום טום, מקליטה מידע כגון הדרכים שבהן הם משתמשים, כמה מהר הם נוהגים ואפילו את מעבר הצבע, אומר ריק תימינק, סגן נשיא ניהול מוצרים גלובלי. זה מה שטל אטלס מכנה גישה של "קהילה" ליצירת מפה. "זה שינה בצורה קיצונית את הדרך שבה אנחנו עושים מפות", אמר טמינק. "הם [משתמשים] מציירים תמונה של איך נראים הכבישים." [

] [לקריאה נוספת: מגיני נחשול הטוב ביותר עבור האלקטרוניקה היקרת שלך]

בעבר, טל אטלס שלחה כלי רכב כדי לנהוג פיזית בכבישים על מנת ליצור מפות. עכשיו, חלק מהעבודה יכולה להיות אוטומטית באמצעות אלגוריתמים מיוחדים כדי למיין את הנתונים GPS ולבנות מפות.

Tele Atlas עדיין צריך לשלוח צוותים כדי לאמת נתונים, אבל זה עשה את התהליך של יצירת מפות באיכות גבוהה הרבה מהר יותר, אמר טמינק. Tele Atlas השתמשה בגישת הקהילה לעדכון מפות בכ -30 מדינות.

ביום שני פרסמה טלה אטלס את המהדורה האחרונה של MultiNet, מאגר מיפוי. בפעם הראשונה, הוא כולל מפות עבור יותר מ 11,000 קילומטרים של כבישים ברומניה.

רומניה היא לא שוק הליבה של טום טום. אנשים שנסעו לשם לעתים קרובות רכשו את המכשירים שלהם במדינות כמו גרמניה, אבל נוסעים ברומניה, ומאפשרים לטל אטלס לאסוף את הנתונים כשאנשים מחברים את המכשירים שלהם למחשבים שלהם, אמר טממינק. המשתמשים נשאלים אם הם מוכנים לספק את הנתונים.

Tele Atlas מוכרת את נתוני המפה שלה לחברות כגון Google ומיקרוסופט, כמו גם יצרני מכשירים כגון NavMan ו- Garmin. חברות אלה מציגות את הנתונים בפורמטים המותאמים אישית שלהם.

גם ביום שני, Tele Atlas פתחה עוד אחד ממוצרי הנתונים שלה, HD Traffic, ללקוחות מחוץ לטום טום. HD התנועה מספקת עדכונים בזמן אמת על זרימת התנועה.

היא עושה זאת באמצעות כמה שיטות שונות. תעבורת HD אוספת נתונים מחיישנים שהוצבו על כבישים מהירים המשמשים למדידת התנועה, אמר Temmink. אבל הבעיה עם חיישנים היא כי רק כבישים ראשיים מכוסים, וכאשר אנשים עוברים את הכבישים האלה, יש מעט נתונים.

לפני רכישת Tele Atlas, טום טום עשה הסכם עם ספק סלולרי Vodafone לאסוף מידע ממנויים הטלפון. כאשר אנשים נוסעים עם הטלפונים הניידים שלהם, האות מועבר למגדלי תמסורת שונים, וניתן לקבוע את מהירות ומיקום של מישהו.

זה שימושי למדידות התנועה, כפי שהנתונים יכולים להראות כאשר מישהו שנמצא על כביש ראשי מאט למטה, יש תנועה סבירה. הנתונים שהתקבלו מוודאפון הינם אנונימיים, והמנויים אינם נשאלים אם ברצונם להצטרף, אמר טממינק. Tele Atlas משתמשת באלגוריתמים כדי לסנן נתונים מאנשים שאינם נוהגים, והם עשויים להיות, למשל, לא בדרך כלל או ריצה בפארק.

HD Traffic גם משלבת מידע שמגיע ממקורות ממשלתיים, כגון, אמר טממינק. "בעבר, התנועה HD היה זמין למשתמשים טום טום רק על כמה מכשירים. טלה אטלס מוכרת כעת את נתוני הזנה לאף אחד, כמו מפתחים שרוצים ליצור יישומים משל עצמם, כך אמר.

HD Traffic יכסה בתחילה את גרמניה, הולנד ושוויץ, עם כ -90% מהכבישים המהירים ודרכי עורק גדולות מכוסות