מטוס שמשי מטוס ממריא על טיסה של חודשיים ברחבי ארה"ב

מטוס אחד מסוגו מופעל על ידי אנרגיה סולארית בלבד לקח את השמים מעל עמק הסיליקון מוקדם ביום שישי בוקר 3 במאי, על רגל ראשונה של טיול מתוכנן ברחבי ארה"ב

המטוס, הנקרא Solar Impulse, כולל מוטת כנפיים של מטוס ענק, אך שוקל אותו כמו מכונית נוסעים קטנה, והוא יכול לטוס באופן תיאורטי לנצח. > IDGNSBertrand Piccard, טייס של "סולאר אימפולס", מדבר עם העיתונות זמן קצר לפני ההמראה.

קצת אחרי שש בבוקר, מול קהל קטן של צופים ושורה של מצלמות מדיה, התניעו המדחפים על המטוס והחלו כדי לעבור לאורך המסלול בשדה מופט פילד במאונטיין ויו, קליפורניה. בתוך כמה שניות הוא הוטס, מטפס באיטיות מביתו בחודשיים האחרונים, מקווה הצוות, לעמוד אחר של היסטוריית התעופה. [

[קריאה נוספת: מגיני נחשול הטוב ביותר עבור האלקטרוניקה היקרים שלך]

"במונחים של הטיסה של היום, זה ניגוד גדול מאוד", אמר ברטרנד פיקארד, הטייס של השמש Impulse, לכתבים כשעה לפני ההמראה. "מצד אחד, אנחנו צריכים להיות מדויקים מאוד, זה הראשון אווירונאוטית. אנחנו צריכים לתאם עם FAA, עם בקרת התעבורה האווירית, ולכן יש עומס עבודה קשה עבור הטייס. בצד השני, זה חופש מוחלט כי אין לנו דלק על הלוח. זה מופעל לחלוטין השמש כך תיאורטית המטוס יכול לעוף לנצח. אנחנו לא צריכים לתדלק. "

המטוס IDGNSThe סולאר אימפולס נוסע לאורך המסלול ב Moffett שדה במאונטיין ויו, עם האנגר המפורסם של שדה התעופה אחד ברקע.

בהיר יותר מאשר חלקי נייר

הסוד המשקל הקל שלה הוא גוף עשוי סיבי פחמן שלוש פעמים קל יותר נייר. תאים סולריים המכסים את החלק העליון של כנפיו הרחבות הם רזים, רק ב 135 מיקרון, וזה עושה שימוש יעיל מאוד של כוח זה מייצר. ההפסדים במנועים של המטוס מסתכמים בכ -6%, לעומת כ -70% במנועים הקונבנציונאליים, על פי צוות הפרויקט.

Solar Impulse כבר הציבה מספר אבני דרך בתחום התעופה האירופית, כולל טיסות הלילה הראשונות המופעלות על ידי השמש בשנת 2010, הטיסה הסולארית הבינלאומית הראשונה ב -2011 והטיסה הסולארית הבין-לאומית הראשונה ב -2012. כמו כן, היא מחזיקה בחמישה תקליטים עולמיים, כולל אחד עבור משך: 26 שעות מרשימות, 10 דקות ו -19 שניות.

המסע שהחל ב- 3 במאי הוא שתסתיים בניו יורק מתישהו בחודש יולי. הרגל הראשונה, בקצב שווה ערך לכ -70 קמ"ש, לוקחת אותה משדה המפטון בעמק הסיליקון לפיניקס, אריזונה, שם היא אמורה לנחות בסביבות השעה 1 בבוקר ביום שבת, ה -4 במאי. טיסות נוספות יגיעו לדאלאס, סנט לואיס, וושינגטון הבירה וניו יורק.

IDGNSThe סולאר אימפולס יושב על המסלול בשדה מופט פילד זמן קצר לפני ההמראה.המסע הוא לא על מהירות. אחרי הכל, זה יהיה מהר יותר לנסוע פיניקס מאשר לטוס ב- Solar Impulse.

"אנחנו המטוס הראשון כדי להיות מסוגל לטוס יום ולילה על כוח סולארי, אז זה דרך נהדרת לקדם טכנולוגיה נקייה, כדי להראות מה העולם שלנו יכול לעשות אם היינו באמת ליישם את הטכנולוגיות האלה בכל מקום ", אמר פיקארד. "אנחנו צריכים להבין, הטכנולוגיות שיש לנו על הלוח, אם הם היו בשימוש בכל מקום כולל על הקרקע, הם יכולים לעזור לחלוקת העולם שלנו על ידי שתי צריכת אנרגיה."

פיקארד, אשר בעבר השלים טיסה מסביב לעולם ב בלון אוויר חם, הוא שיתוף פעולה הטייס עם אנדרה Borschberg, טייס חיל האוויר לשעבר השוויצרי בוגר MIT. השניים ינסו את הרגליים השונות של המסע ביניהם.

לפי המספרים, ל- Solar Impulse יש מוטת כנפיים של 63 מטר, שאורכה 22 מטרים וגובהם עולה על 6 מטרים. הוא שוקל 1,600 ק"ג וארבעת המנועים שלו מופעלים על ידי סוללות אשר נטענות על ידי 11,628 תאים סולאריים. מהירות ההמראה שלו היא די נינוחה 44 ק"מ לשעה וגובה השיוט שלה הוא 8,500 מטרים, או 27,900 רגל.

עודכן בשעה 10:30 לפנות בוקר עם מידע נוסף על הטיסה