אנדרואיד

24 שעות של לה מאן, מירוץ הסיבולת הוותיק בעולם למכוניות, מספיק כדי לדחוף כמעט כל מכונית עד קצה גבול היכולת שלה אבל בשבוע הבא רובוט קטן, מופעל על ידי סוללה, יהיה להתמודד עם המעגל ההיסטורי ולנסות לכבוש אותו רק מעל 1 קילומטר לשעה.

ניתוח רובוטי בבית חולים אסותא - דה וינצ'י

ניתוח רובוטי בבית חולים אסותא - דה וינצ'י
Anonim

הסוללות בעלות קיבולת גדולה יותר מאשר תאים אלקליניים אחרים, על פי Panasonic, הודות בחלקו לקיר סוללה דק יותר ותכונות פנימיות קטנות יותר, כך שניתן להשתמש יותר בנפח הסוללה עבור החומר הפעיל

הרובוט יהיה מופעל על ידי 2 סוללות AA Evolta ו צריך להשלים יום שלם על המסלול לאתגר להצליח.

"זה די קשה. זה 24 שעות וזה קשה לסוללה וגם קשה לרובוט עצמו ", אמר טומוטקה טקהאשי, שיצר את הרובוט" זה כמעט בלתי אפשרי לצפות ל 24 שעות של מזג אוויר נעים ורגוע. יכול להיות שיש מקלחת או רוח חזקה. מצאנו הרבה חרקים שמגיעים לפני הפנסים הקדמיים, כך שהם יכולים להיות בעיה נוספת ".

כדי לנווט מסביב למסלול, הרובוט יעקוב אחר קרן אינפרא-אדום הנפלטת על ידי עגלה שתסע לפניה דרך ה -24 שעה

מעגל לה מאן הוא רק קצת יותר מ 4 ק"מ ואת מהירות הרובוט צריך בממוצע על 1.3 ק"מ לשעה.זה אומר שהיא צריכה לנהל על 6 הקפות של המעגל בזמן מותר. הרובוט אוולטה ינחת את עצמו שיא עולמי של גינס עבור המרחק הגדול ביותר שנוסע על ידי מכונית בשלט רחוק.

פעלולים בעקבות אתגר בשנה שעברה, כי היה גרסה של הרובוט לטפס חבל מתוח מלמטה למעלה הגרנד קניון, הוא השלים את המשימה בתוך פחות משבע שעות.

"חלק מהנקודות יותר קשות וחלק מהנקודות קל יותר", אמר טקהאשי, "זה אתגר חדש לגמרי. בפעם האחרונה זה היה מרחק, 530 מטר, והפעם הגיע הזמן, 24 שעות. "

Panasonic הוא אחד מיצרני הסוללות הגדולים בעולם.