Car-tech

שבבים הבאים של יבמ עשויים להחליף את הסיליקון עבור צינורות פחמן

Guy Kawasaki, Canva | DevNet Create 2018

Guy Kawasaki, Canva | DevNet Create 2018

תוכן עניינים:

Anonim

IBM צברה אבן דרך במסע החיפוש שלה כדי להגיע עם יורש למחשבי שבבי סיליקון.

החברה מסרה ביום ראשון את המחקר שלה למוליכים-למחצה המבוססים על צינורות פחמן, או CNTs, הניב שיטה חדשה כדי למקם אותם במדויק על ופלים במספרים גדולים. הטכנולוגיה נתפסת כדרך אחת לשמור על גודלי שבבים מתכווצים כאשר הטכנולוגיה הנוכחית מבוססת סיליקון מגיעה למגבלה שלה.

IBM סיפרה כי פיתחה דרך להציב מעל 10,000 טרנזיסטורים העשויים מ- CNT על שבב בודד, שני גדלים גבוהים יותר מאשר בעבר אפשרי. בעוד עדיין הרבה מתחת לצפיפות של שבבי סיליקון מבוססי סיליקון מבוססי מודלים אלקטרוניים במחשבים שולחניים יכול להיות מעל מיליארד טרנזיסטורים - החברה בברכה את זה כמו פריצת דרך על הדרך להשתמש בטכנולוגיה בעולם מחשוב.

החברה הכריזה על פרסום כתבה המפרטת את המחקר בכתב העת Nature Nanotechnology.

המעבדים החדשים של אינטל נבנים באמצעות טרנזיסטורים של סיליקון עם טכנולוגיה של 22 ננומטרים, ושבבי אחסון פשוטים יותר מסוג NAND הוכחו באמצעות " 1X "הטכנולוגיה איפשהו מתחת לזה, אבל הייצור המודרני מתקרב גבולות פיזי שלה. אינטל ניבאה כי היא תייצר שבבים בגדלים בספרות בודדות בתוך העשור הבא.

מונחה על ידי חוק מור

הצעדה לעבר טרנזיסטורים קטנים יותר ויותר יצרה שבבים המשתמשים בפחות חשמל ויכולים לרוץ מהר יותר, אך גם להיות במחיר נמוך יותר, כמו יותר יכול להיות דחוס על רקיק אחד. מספר גדל והולך של טרנזיסטורים על כמות מסוימת של סיליקון היה צפוי על ידי גורדון מור, מייסד שותף של אינטל, שחזה שהם יוכפל בהתמדה לאורך זמן.

IBMAn IBM מדען מציג פתרונות שונים המכילים צינורות פחמן. צינורות, צינורות פחמן בצורת צינור, יכול לשמש גם טרנזיסטורים במעגלים, ועל ממדים של פחות מ -10 ננומטר. הם קטנים יותר ויכולים לשאת זרמים גבוהים יותר מאשר סיליקון, אבל קשה לתמרן בצפיפות גדולה. בניגוד לשבבים מסורתיים, שבהם טרנזיסטורי סיליקון חרותים בדפוסי מעגלים, הפיכת השבבים באמצעות CNTs כרוכה בהצבתם על גבי פרוסות סיליקון גבוהות דיוק. מוליכים למחצה CNTs גם לבוא מעורבב עם CNTs מתכתי שיכול לייצר מעגלים פגומים, ויש להפריד אותם לפני שהם משמשים.

IBM אמרה השיטה האחרונה שלה פותר את שתי הבעיות. החוקרים של החברה מערבבים CNTs לתוך פתרונות נוזליים המשמשים לאחר מכן לספוג מצעים מוכנים במיוחד, עם "תעלות" כימיים אשר הקשר CNTs ב יישור הנכון הצורך במעגלים חשמליים. השיטה גם מבטל את CNTs מתכתי שאינו מוליך.

החברה אמרה כי פריצת הדרך עדיין לא להוביל לננו טרנזיסטורים מסחריים, אבל הוא צעד חשוב לאורך הדרך.

לפני שהם יכולים לערער את הסיליקון, עם זאת, הם חייב גם לעבור חלק לעתים קרובות התעלמו של חוק מור - affordability. החוק שלו חל על "המורכבות של עלויות מרכיב מינימלי", או מה הצרכנים צפויים לראות בשוק