ידיים על עם התקנים של הונדה

יש לי לא רק ראיתי את העתיד, יש לי את זה שחוק.

נכון, ההצעה סיוע התקנים הונדה הראה בניו יורק ביום רביעי היו אב טיפוס כי לא יכול להיות זמין מסחרית במשך שנים. וכל מי שמקווה ליכולות דמויי שליחות קטלנית היה כנראה קצת מוחץ. אבל Assidist Strid Management ו- Bodyweight Support Assist המוצגים לראשונה מחוץ ליפן השבוע מציעים חוויה קינסטטית שמציעה באופן משכנע כיצד אינטראקציה פיזית בין אדם למכונה יכולה לשחק.

בחדר אירועים בעידן החדש האווירה של מלון W טיימס סקוור במרכז מנהטן, קבוצה של מהנדסים מהונדה של מו"פ ושות 'עזר לעיתונאים לנסות על המכשירים. הצוות נפגש עם התקשורת לפני הכותרת לקראת 2009 של האגודה של מהנדסי רכב (SAE) הקונגרס העולמי של דטרויט Cobo מרכז החל ביום שני. [

[לקריאה נוספת: מגיני נחשול הטוב ביותר עבור האלקטרוניקה יקר שלך]

Jun Ashihara, מהנדס ראשי בקבוצת המו"פ, סייע לי לעקוף את מכשיר "סטרייד מנג'ליסט אסיסט", מכשיר במשקל 5.6 ק"ג, סביב מותני ומעל לירכי. סטריד נועד לעזור לאנשים עם שרירים חלשים, כמו קשישים, ללכת.

המעבד של המכשיר הוא קבוע בחלק האחורי של רצועת המותניים מחובר לשני מנועים המונחים על הרגליים מתחת הירכיים. המנועים שולטים בשני פלטה כי הם strapped על הרגליים מעל הברכיים. חיישני זווית על גבי המכשיר מעבירים נתוני תנועה למעבד, השולט על שני מנועים בגודל CD.

כשהמכשיר מחובר, התחלתי ללכת במעגלים. בתחילה היתה לי תחושה של חוסר יכולת להבין אם זה עוזר או מעכב את התנועה שלי. עבור אדם בריא, חשבתי, זה יכול להיות לא לעניין. אבל כשיצאתי מדלת החדר והלכתי לאורך המסדרון, להרים קצת מהירות, היתה לי תחושה קלה של יישור לא רצוני של פלג הגוף העליון שלי, וצעדתי קצת יותר והרגשתי את הרגליים קצת יותר מהרגיל. > זה באמת יכול לעזור לך להתאמן טוב יותר, הרהרתי כשהלכתי למצב הליכה של כוח והשתחלתי למחצה לפני האטה, והרגשתי קצת טיפשה, מול פקידת קבלה אופנתית בקצה המסדרון. > הלכתי בחזרה לאשיהרה, שהסביר שהמכשיר לומד את סגנון ההליכה של המשתמש כאשר המעבד מעבד מידע מהחיישנים ומכוון את המנועים כדי ליישם את מה שהונדה מכנה "שליטה שיתופית". המכשיר מסייע למשתמש ללכת טוב יותר על ידי הארכת העומק של המשתמשים ואת הרגולציה של קצב הליכה.

הבא ניסיתי את 14-פאונד (6.4 ק"ג) Bodyweight תמיכה המכשיר. המכשיר מורכב מושב, מעין אוכף אופניים מאורך, המחובר לנעלי רגליים מתקפלות ונעליים מסוג נעלי ספורט. כשהמושב והפלטה דחוקים מטה נמוך מולי, ישבתי על כיסא וחמקתי לנעליים וסגרתי אותם. עמדתי מעל המכשיר והרמתי את המושב למקומו מתחתי. הזדקפתי לגובה מלא, המושב דוחף אותי. נכנסתי לכורסה, והרגשתי את הרגליים המלאכותיות מתנגדות בעדינות, מחזקת קלות את המושב כנגד תנופת גופי.

מכשיר Bodyweight נותן 6 ק"ג של הקלה בהתנגדות למשתמש עומד, מגדיל את זה ל -18 ק"ג כמשתמש מכופף. יש לי ברכיים חלשות - נהיגה במשך יותר משעתיים יכולה להשאיר את הברך הימנית שלי כואבת ליום אחד - אז התכופפתי בזהירות והזדקפתי כמה פעמים. ההתנגדות העדינה העניקה לי ביטחון רב יותר, וניסיתי להיכנס למחצה למחצה במהירות, כמה פעמים ברצף מהיר, וחשבתי שהמכשיר יכול להועיל ולתת תמיכה כלשהי בפעם הבאה שאצטרך לגרור קופסאות או לעשות מטלות בית דומות. כשהרגשתי בטוח יותר, ניגשתי לדוכן קטן שהוקם בחדר ההדגמה, צעדתי כמה צעדים עד הדוכן ואז למטה, המושב בודיווייט נותן קצת תמיכה. כמעט שכחתי שהמושב מעוכב על ידי הפלטה"אנו רואים גם יישום מסחרי גדול יותר עבור טכנולוגיה זו", אמר דוד IIda, מנהל ענייני החברה והתקשורת של אמריקן הונדה מוטור "אנחנו מרגישים שזה יכול להיות שימושי עבור אנשים שעושים הרבה משימות חוזרות, במיוחד אלה אשר להשתמש בגוף התחתון ", אמר, וציין כי הונדה כבר החלה להשתמש בו על בסיס ניסוי באחד המפעלים שלה.

מהנדסים אמרו שהם רואים יישומים לא רק במפעלים אלא גם עבור אנשים כמו מנתחים שצריכים לעמוד שעות כאשר מעורב בפעולות ארוכות.

גורמים רשמיים מסרבים לומר מתי מכשירים אלה ייצאו שלב הניסוי. אבל הדמוגרפיה המשתנה של העולם עשויה לספק שוק יעד גדול. "אנחנו מאמינים שחברה מזדקנת תזדקק למכשירים האלה", אמר קיושי אויקאווה, מהנדס ראשי בחברת המחקר של הונדה, ובורא הרובוט של אסימו, שהונדה עבדה על עשרות שנים. אסימו הופיע לראשונה בארה"ב ב -2002, כשצלצל בפעמון הפתיחה של הבורסה לניירות ערך בניו יורק. האסימו יכול כעת לשתף פעולה עם רובוטים אחרים של אסימו כדי לבצע משימות ביעילות רבה יותר.

הונדה הגישה 130 פטנטים עבור התקני תנועה חדשים, והיא השתמשה בטכנולוגיה משלה לבנייתם, תוך שילוב מערכי שער לתכנות שדה (FPGA) - מוליכים למחצה להגדרה - לתוך המכונות של המכונות. הסוללות נמשכות כשעתיים ודורשות שעה כדי לגבות את המטען.

הונדה חוזה עתיד שבו הטכנולוגיה שלה יכולה לעזור לשקם אנשים ולאפשר סוגים מסוימים של עובדים לבצע משימות בקלות רבה יותר. שאלתי אם יום אחד התקנים דומים יכול להיות מתוכנת לחזור על ההצעה של אלוף golfer או כל כוכב הבלילה, למטרות אימון. ראשי המהנדסים הנהנו במרץ. בינתיים, אני צריך לשאת חבורה של קופסאות מחוץ למרתף בסוף השבוע …