לתפוס טרמפ במכונית מיפוי של נוקיה

אם אתה אוהב אותי, אתה רגיל גם לנווט את העולם עם יישום מיפוי GPS בטלפון החכם שלך. אבל האם אי פעם נתת לך מחשבה על העבודה כי נכנס לקבל את כל המידע הזה לתוך המפה? זה הרבה יותר מסתם צילום של סצינות רחוב, כפי שגיליתי לאחרונה כשנסעתי במכונית מיפוי של נוקיה.

מכונית המיפוי של מרטין וויליאמס / IDGNSNokia מתכוננת להכות את הכביש.

התכונה הבולטת ביותר של המכונית, מעבר לצבע הכחול הבהיר שלה והלוגו הייחודי "הנה" על הדלת, הוא המנגנון שעל הגג. [

[קריאה נוספת: מיטב מכשירי ה- Android לכל תקציב. "למעלה יש לנו מצלמות דיגיטליות ומצלמות פנורמיות", אמר קליף פוקס, סגן נשיא בכיר לתוכן מיקום בנוקיה.

מרטין וויליאמס / IDGNSA סורק מכשירים יושב על גג המכונית מיפוי של נוקיה. (לחץ להגדלה)

פוקס הצביע על שתי מערכות של מצלמות. קבוצה נמוכה יותר שאוספת תמונות של שלטי דרכים, שמות של חנויות, לוחות כתובות ומידע אחר שניתן להשתמש בהם לזיהוי ותוספת נתוני מפה, ומערכת עליונה שתצלומים פנורמיים של סביבת המכונית.

"החיישן הייחודי באמת הוא זה שמסתובב כאן, "הוא אמר והצביע על חפץ גלילי כסף בין המצלמות העליונות והתחתונות שסובב בקצב מהיר. "זה חיישן לייזר. ישנם 64 לייזרים זה. זה בעצם איסוף 1.3 מיליון נקודות נתונים בכל שנייה וזה מה שמאפשר לנו ללכוד את העולם בתלת-ממד ".

הלייזר מקפיץ את כל חפץ ההשתקפות מסביב למכונית, כולל מבנים, הולכי רגל, שלטים, עצים ואפילו סימני דרכים. זה עוזר לייצר מפה תלת ממדית מפורטת של הסביבה.

מרטין וויליאמס / מסך IDGNSA בתוך המכונית מיפוי נוקיה מראה את הפלט של חיישן לייזר.

יש מסך בתוך המכונית המספק מראה טוב יותר מה זה לייזר סורק הוא לכידת. מסה של קווים, כל אחד מייצג את נתיב קרן לייזר לוקח, פלאש ודופק להקשות מיד לראות בדיוק מה לייזר הוא לכידת. אבל אחרי כמה שניות של בוהה בו, עיני מסודרות את ערבוב השורות, והבניינים, המכוניות והאנשים החולפים על פנינו היו קלים להבנה.

כדי לשמור על מפות עדכניות ולהרחיב את שירות, מכוניות אלה על הכביש כמעט כל יום. זה אני רוכב בילה את רוב הזמן בקליפורניה, צובר עשרות אלפי קילומטרים מדי שנה. הנהג מונחה על ידי אפליקציית סמארטפון מותאמת אישית המציגה כבישים בכביש ואלה לא. "שמירה על המפה היא הרבה יותר קשה מאשר לבנות אותה בפעם הראשונה", אמר פוקס. "אנחנו חייבים לשמור על המפות האלה לנצח ואנחנו צריכים להבין מה השתנה. אז יש לנו מעל 80,000 מקורות מידע שאנו משתמשים בהם כדי לסייע לנו לזהות שינוי בעולם האמיתי. לאחר מכן אנו מבינים היכן השינוי מתרחש, אנו נשלח מכוניות כדי לאסוף את הנתונים האמיתיים. "

חלק ממידע זה מגיע כמו נתונים אנונימיים ממשתמשים.

" אנחנו למעשה מקבלים 13 מיליארד נקודות נתונים בכל חודש מאנשים שנוהגים בדרכים, ומכיוון שאנחנו יכולים לראות לאן אנשים נוסעים, אנחנו יכולים לראות איפה יש שינויים ברשת הכבישים ".

התוצאה היא תערובת עשירה של מידע המרכיב את שירותי המיפוי הזמינים מהטלפון הנייד שלך.

מרטין וויליאמס / IDGNSNokia של מיפוי המכונית כוננים דרך סן פרנסיסקו.

נוקיה יש רק פתח את פלטפורמת המיפוי שלה שאינם חכמים של Nokia. נתוני המיפוי שלה משותפים בכל מכשירי הטלפון של Windows Phone 8 והחברה מקווה למשוך משתמשי אפל עם אפליקציה עבור שירות here.com שלה. נוקיה גם עושה את הפלטפורמה זמינה עבור מקבלי טלפון אחרים תחת רישיון