Gov't מבוקש סה"כ טלפון סלולרי באן נהגים, דו"ח מגלה

אנחנו כבר מזמן שמעו על הסכנות של השימוש בטלפון הסלולרי שלך בזמן נהיגה. צ'אט או הודעות טקסט מאחורי ההגה יכול להיות גרוע כמו נהיגה שיכורים, כמה מחקרים הציעו. עכשיו, דו"ח חדש מגלה כי הסוכנות הפדרלית לבטיחות התחבורה של ארצות הברית רצתה איסור מוחלט על כל שימוש בטלפון סלולרי עבור נהגים - כולל שימוש באוזניות ללא ידיים - בגלל הסיכון.

טלפון סלולרי בטיחות המלצה

דו"ח, שנוצר על ידי המינהל הלאומי תחבורה ציבורית ובטיחות, נכתב למעשה בשנת 2002, אבל שמר תחת עטיפות עד עכשיו. שתי קבוצות אינטרס ציבוריות הצליחו להשיג את המסמך כתוצאה מתביעה שהוגשה על ידי חוק חופש המידע. הם פרסמו אותו בפומבי ביום שלישי. [

[לקריאה נוספת: מיטב מכשירי אנדרואיד לכל תקציב.]

בדו"ח, NHTSA ממליץ ש"נהגים לא ישתמשו בהתקני [טלפון סלולרי] בעת נהיגה, למעט במקרה חירום ". באשר לשימוש של אוזניות דיבורית, אשר חלק מהמדינות כיום דורשים לשימוש בטלפון הנייד הטלפון, הקבוצה היא מהירה לדפוק את ביטחונם למטה; את האוזניות, אומר NHTSA, ליצור כמו הרבה סיכון התרסקות כמו מכשירים כף יד לעשות.

"אנו משוכנעים כי חקיקה האוסרת את השימוש של טלפונים סלולריים כף יד בזמן נהיגה לא יכול להיות יעיל בשיפור בטיחות הכביש מאז זה לא יטפל בבעיה ", נכתב בדו"ח. "למעשה, חקיקה כזו עלולה לטעות בטעות כי טלפונים ללא ידיים בטוחים לשימוש בעת נהיגה."

מחקר מודחק

הסיבות מאחורי ההמלצות הן הגיוניות מספיק: הנתונים של NHTSA הראה כי השימוש בטלפון הנייד על ידי הנהגים היה אחראית על 240,000 תאונות ו 955 מקרי מוות ברחבי הארץ בשנת 2002. כמו כן, הציעה הידיים ללא מכשירי כף יד גרם להשוות "הסחת דעת קוגניטיבית", אשר השפיעו לרעה על יכולת הנהיגה. מדוע, אם כך, לא עלה על דעתו דבר עד עכשיו? שם נראה שהדברים נעשים מבולבלים.

אז ראש ה- NHTSA מספר The New York Times הוא נמנע מלשחרר את ההמלצות בגלל "שיקולים פוליטיים גדולים יותר", ואמר כי המחוקקים אולי הרגישו סוכנות "חצה את הקו לתוך שתדלנות." כתוצאה מכך, הדיווחים של ה- NHTSA חששו כי מיליארדי דולרים של מימון פדרלי עלולים לסכן את עצמם. אם בכלל, הסיכונים עלולים להיות קיצוניים יותר משהיו בזמן ה- NHTSA גם המחקר המקורי: מספר האמריקאים עם שירות הטלפון הסלולרי ירה מכמחצית מהאוכלוסייה ב -2002 ל -87% מהמקרים כיום, על פי מדידות של התאחדות התעשיינים הלא-רווחית. The Times

פרסם את כל 266 עמודי המחקר של NHTSA באינטרנט לצפייה ציבורית.

התחבר עם JR Raphael בטוויטר (@jr_raphael) או באמצעות אתר האינטרנט שלו, jrstart.com (תמונה: אד בראון באמצעות Wikimedia Commons)