אנדרואיד

העתיד של פאראדיי נכשל מכישלון פיננסי ומוסדי

The Great Gildersleeve: Leroy's Paper Route / Marjorie's Girlfriend Visits / Hiccups

The Great Gildersleeve: Leroy's Paper Route / Marjorie's Girlfriend Visits / Hiccups
Anonim

לאחר שזכה לכינוי 'רוצח טסלה', עתידו של פאראדיי עתיד עצמו נראה עגום מכיוון שעל פי הדיווחים החברה נתקלת בשלל נושאים שנעים בין בעיות פיננסיות כמו גם חוסר מנהיגות בראש.

מכונית ה- FF91 של פאראדיי הופיעה ב- CES 2017 והציגה הצגה טובה יותר מזו שחשפה את ה- CES 2016, אך במחיר של כיבוי פעילותם במפעל שבסיסם בנבאדה חודשיים לפני האירוע.

על פי דיווח שפורסם ב- BBC, החברה השביתה את הפעילות במפעל באוקטובר כדי שתוכל לתמוך במצגת ה- CES הנוצצת בינואר 2017.

היו בעבר סוגיות עם שטרות שלא שולמו בשווי מאות מיליוני דולרים של ספקים בעבר, שניים מהם גם תבעו את החברה - אף כי אחת מהתביעות נמחקה.

מייסד LeEco, ג'יה יוטינג, הוא המשקיע היחיד שהוכרז באופן ציבורי בחברה.

בשיחה עם דייב לי מ- BBC, סמנכ"ל בכיר של פאראדיי עתיד, ניק סמפסון אמר, "ברור שמשהו כמו CES דורש מימון וכמה משאבים. לפעמים אנו מוגבלים במשאבים. זה רק עניין של שמירה על איזון תזרים המזומנים בין הפרויקטים השונים שאנחנו מנסים לבצע. "

עם זאת, הכספים אינם החלק היחיד בו החברה זוכה ללהיט. על פי דו"ח שפורסם בעסקים אינסיידר, מספר בכירים בחברה עזבו בגלל המעידה הכספית שעמה התמודדה עם החברה ועתיד לא בטוח ביכולות הייצור שלה.

"האתגר בבניית חברה חדשה הוא שזה לא רק עושה את עבודות ההנדסה והמחקר והפיתוח, אנחנו מייצרים כדי לשמור על קו ישר, יש לנו גם את כל המכירות והשיווק, המיתוג וההדמיה, " הוסיף סמפסון.

הכניסה לתעשיית המנוע התחרותית ביותר היא בהחלט משימה הרקולאית, וזו הסיבה שמעטים מאוד אפילו מנסים ללכת בדרך זו.

טענותיו של פאראדיי עתיד על כך שה- FF91 היא המכונית המהירה ביותר המתרחקת בין 0-60 קמ"ש תוך פחות מ -2.4 שניות ויכולה גם לחנות מעצמה היא מעט מכדי לעיכול כאשר החברה נתקלת בבעיות כדי להפעיל את יחידת הייצור שלה.

זה לא סוד שפאראדיי עתיד מתרכז בתחרות עם מנועי טסלה, שיש להם מגוון של רכבים עובדים להשוויץ, והיא אינה תוכנית כניסה אסטרטגית היטב לשוק כאשר החברה נכשלת בכספים מאובטחים ומשלמת את שטרות ממתינים.

על פי אותו דו"ח Business Insider, גורם המקורב לחברה הזכיר כי ההשקה של CES 2017 הייתה חשובה לחברה כדי להבטיח השקעות. אם החברה לא תצליח לעשות זאת בחודשיים הקרובים, אז הסיכוי שלהם לסגור את הפעילות הוא די גבוה.

הגורם טען גם כי בהתחשב בבעיה הנוכחית שעומדת בפני פאראדיי עתיד, היא תצטרך לצמצם את כוח העובדים שלה, המונה 1000 איש בארה"ב, לכמחצית מגודלה ומעלה.

היה הרבה באז סביב ה- FF 91 שאמור להיות מועבר בשנת 2018, ואם החברה תוכל לפטר כמה השקעות, לספק את הבטחתה למפרט ולייצור, לטסלה בוודאי יהיה מה לדאוג - אבל נכון לעכשיו, סיכוייו של פאראדיי עתיד נראים עגומים.