אנדרואיד

סוף עבור סימולטור טיסה של מיקרוסופט?

סא״ל מיל. רמי לוטן הוא אלוף העולם בשעות טיסה על הסקייהוק ״עיט״

סא״ל מיל. רמי לוטן הוא אלוף העולם בשעות טיסה על הסקייהוק ״עיט״
Anonim

על אף שקול הדמו-ריאליזציה של סדרת ה- ACES של Microsoft Simulator עבור סדרת התוכניות של מיקרוסופט ל- 5,000 מקומות עבודה, מיקרוסופט אומרת כי היא נשארת" מחויבת "לזכיון Flight Simulator. לעשות את זה זיכיון בלוי, בשנים משחק המחשב - אולי הבכור.

זה התחיל עם אילינוי של אוניברסיטת אילינוי ברוס ארטוויק בסוף 1970. ארטוויק הוא הבחור שהרעיון עלה על הרגליים. רוב האנשים מצטרפים ללידתו של Flight Simulator ב -1982, כאשר ארטוויק רשמית רשמה את הסדרה למיקרוסופט, אבל הוא מכר למעשה עותקים לכל סטארט-אפ סאבלוגיק ("אנשי הטיסה של המחשב") ב -1980 עבור אפל השנייה. למעשה, זה איך אני זוכר את זה: כתוכנית של אפל הראשונה.

הרציף הראשון שלי ברציפות ב- sim לא היה עד 1991 על 386. אני בטוח שחלק מכם יכול להכות אותי עם TRS-80s שלך קומודור 64 (היו גרסאות עבור אותם, גם). בטח, היה לי C-64, אבל לא ממש תפסתי את החרקים המעופפים עד Flight Simulator 3.0.

"אבל לא היה 4.0 מתוך 1991?"

זה היה - זה יצא בשנת 1989, למעשה - אבל CompuAdd 386xx / 16 שלי (ללא שיתוף במתמטיקה מעבד, 8MB זעיר של זיכרון RAM, כרטיס וידאו בקושי מודע) רץ גרסה 4.0 כמו חמור גרירה משא משא. זה "בעיה" זה בעקבות הסדרה במשך עשרות שנים. עד שחבר כמו עידן תוכנה ודום או רעידת אדמה, אפשר אפילו לומר ש"טייס סים" היה אמת המידה לביצועים של משחקים (גם אם זה אף פעם לא היה משחק). עם השנים אני מתעסק עם גרסאות שונות וציוד היקפי נלהב - זוג דוושות ההגה כאן, עול תעופה שם. אבל זה לא היה עד Simulator X טיסה כי אני סוף סוף לקח את הצעד ובנה את תא הטייס בבית, תקוע חתיכת מתכת על הראש שלי כדי לאותת ראש גאדג 'ט מעקב ראש, קנה מעיל המפציץ, נרשמת לשיעורים טייס פרטי, לקח בפועל ססנה 172B Skyhawk עד לסיבוב, והתחלתי לעבוד דרך ג 'ף ואן ווסט קווין ליין Lumm-Cummings של יישום מפתיע Microsoft Flight Simulator X עבור הטייסים: אימון העולם האמיתי.

אתה רואה, אני באמת מפחד לטוס. זה באמת מפחיד, באמת. אפשר לומר שסימולטור הטיסה כבר היה סוג של טיפול. מקום להחנות את בעיות הבקרה הפסיכולוגיות הרגילות על ידי

לקיחת שליטה

במקום בטוח וירטואלי. ללמוד איך הכל משתלב יחדיו החזיר אותי לאוויר אחרי כמעט עשור להיות מקורקע. זה נכון מה שהם אומרים - להבין איך הדברים עובדים ולמה, יכול לשנות לחלוטין את הפרספקטיבה. אז כאשר מיקרוסופט הגיבה לבקשה שלי בשבוע שעבר לקבלת מידע נוסף על כיבוי ACES עם אמביוולנטי "אנחנו יכולים לומר שאתה צריך לצפות לנו להמשיך להשקיע בהפעלת חוויות LIVE גדולות ב- Windows, כולל משחקים מעופפים, "הייתי די נבוך. וריאציות של אותו משפט הופצו סביב אתרי חדשות אחרים. זה המים של החברה שמביאים אותם. מה זה להיות מים, לטעום כמו הכל או לא כלום. "משחקים מעופפים" הוא רק קשקוש עבור מה שאתה רוצה שזה יהיה, מן כנפיים ו ailerons כדי jetpacks וחגורות נגד הכבידה ושטיחים קסמים. אין לי בעיה עם משחקי ארקייד כמו שמיים של מיקרוסופט של Crimson, אבל זה לא שלי תיק. "Sky-Doom" יש את הערעור הרגעי שלה, אבל אני אף פעם לא טיפל הרבה לחימה אווירית (הרבה פחות טיסה 101) עם פיזיקה D & D ו thumbsticks.

מיקרוסופט צריכה לעשות מה נכון עבור מיקרוסופט, כמובן, ואם זה מחזירה את הזיכיון פנימה או רושמת אותו לחברי הסטודיו לשעבר, הנה אני מקווה שהאנשים ב- ACES ינחתו על רגליהם. בינתיים, אולי הגיע הזמן לשקול את החלופות. אני מתכוון לתת X-Plane ללכת ולבדוק את טענת הקהילה כי "מודל הלהב שלה תיאוריה" מודל הטיסה מכה כל.

מי יודע. זיוף אחד של זיכיון יכול להביא לעליית אחרת.

מאט פקהאם עדיין קופץ משככי הרגעה לטיסות ארוכות לאורך הבריכה. אתה יכול לעקוב אחר שלו משוגע אווירי משדרים ב twitter.com/game_on.